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超載保護(hù)裝置的種類(lèi)
電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見(jiàn)的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動(dòng)轎廂
這種超載保護(hù)裝置應(yīng)用非常廣泛，價(jià)格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱(chēng)重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤(pán)與轎廂架固定底盤(pán)之間。
當(dāng)轎廂超載時(shí)，轎廂底盤(pán)受到載重的壓力向下運(yùn)動(dòng)使膠墊變形，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，切斷電梯相應(yīng)的控制功能。一般設(shè)置有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達(dá)到80%負(fù)載時(shí)動(dòng)作，電梯確認(rèn)為滿載運(yùn)行，電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的呼叫，直到駛至呼叫站點(diǎn)(滿載直駛);另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達(dá)到110%載重量時(shí)發(fā)生動(dòng)作，電梯確認(rèn)為超載，電梯停止運(yùn)行，保持開(kāi)門(mén)，并給出警示信號(hào)(超載保護(hù))。微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)螺栓固定在活動(dòng)轎廂底盤(pán)上，調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動(dòng)轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置，活動(dòng)地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱(chēng)重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會(huì)微微的上下移動(dòng)。當(dāng)電梯超載時(shí)，活動(dòng)轎廂地板會(huì)下陷，將開(kāi)關(guān)接通，給出電梯的控制信號(hào)。
(3)轎頂稱(chēng)量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱(chēng)重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿，當(dāng)電梯承受不同載荷時(shí)，繩頭組合會(huì)帶動(dòng)超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動(dòng)。當(dāng)轎廂超載時(shí)，杠桿的擺動(dòng)會(huì)觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，給電梯相應(yīng)的控制信號(hào)。
(4)杋房稱(chēng)量裝置
當(dāng)轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時(shí)，電梯采用2：1繞法時(shí)，我們可以將超載裝置裝設(shè)在機(jī)房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱(chēng)量裝置類(lèi)似，將它安裝在機(jī)房的繩頭板上，利用機(jī)房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動(dòng)，帶動(dòng)稱(chēng)量裝置杠桿的上下擺動(dòng)。
(5)電阻應(yīng)變式稱(chēng)量裝置
以上各種稱(chēng)量裝置輸出信號(hào)均為開(kāi)關(guān)量，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是電梯群控技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺(tái)電梯的載荷量，才能使電梯的調(diào)度運(yùn)行達(dá)到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)量載荷信號(hào)已經(jīng)不再適用于群控技術(shù)，現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱(chēng)量裝置。

當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí)，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。

廣泛用于橋式類(lèi)型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類(lèi)型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)）。

超載保護(hù)裝置的作用：安是電梯的一種重要保護(hù)裝置，特別是在電梯無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，超載保護(hù)功能對(duì)于確保乘梯人員的人身安全和電梯運(yùn)送的貨物以及電梯設(shè)備自身安全等都非常重要的。
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