升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

產(chǎn)品概述

       攜穩(wěn)XW-SCV200升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號，并可全程記

錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。

       該系統(tǒng)是集精密測量、自動控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體的電子監(jiān)測系統(tǒng)，包含有載重監(jiān)測、速度監(jiān)測（防墜）、傾斜度監(jiān)測、高度限位監(jiān)測、防沖頂監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測，駕駛員身份識別、轎廂抓拍、樓層呼叫等功能，是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域較新型、較全面、較可靠的安全防護(hù)設(shè)備。

系統(tǒng)組成

        系統(tǒng)由安裝在施工升降機(jī)內(nèi)部的安全檢測儀和施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺兩部分構(gòu)成.

         升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝在升降機(jī)內(nèi)，該設(shè)備能實(shí)時(shí)檢測升降機(jī)的載重、駕駛員身份識別、升降機(jī)實(shí)時(shí)高度、運(yùn)行速度、門鎖狀態(tài)、傾斜度以及內(nèi)部抓拍，并通過GPRS模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管等功能。

產(chǎn)品優(yōu)勢

1、司機(jī)識別:本系統(tǒng)提供指紋和人臉兩種身份識別方式，操作施工升降機(jī)時(shí)，必須先通過司機(jī)身份審核，并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù)，達(dá)到切實(shí)杜絕非允許人員駕駛升降機(jī)的目的，提高操作安全系統(tǒng)。

2、轎廂內(nèi)抓拍:通過在轎廂內(nèi)安裝抓拍攝像頭,在每次開關(guān)時(shí)對轎廂內(nèi)情況進(jìn)行抓拍,可記錄及調(diào)取圖像。

3、吊籠載荷監(jiān)控:本系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測吊籠載荷量,一旦吊籠載荷量達(dá)到載荷的90%時(shí)即會預(yù)警,并在載荷達(dá)到額定載荷的110%前報(bào)警并切斷控制電源,中止吊籠啟動。

4、限制乘員：本系統(tǒng)采用視頻人數(shù)識別技術(shù)，智能統(tǒng)計(jì)吊籠內(nèi)乘坐人數(shù)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定乘座的人數(shù)時(shí)即會預(yù)警，并且切斷控制電源，終止吊籠啟動。

5、傾斜角度監(jiān)控 ：系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測傾斜角度,當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值的90%即會報(bào)警,并在傾斜角度達(dá)到安全設(shè)定值時(shí)報(bào)警并切斷控制電源, 防止發(fā)生傾翻事故。

6、監(jiān)測門鎖 :本系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測門鎖開關(guān)狀態(tài)及異常情況，出現(xiàn)異常情況和狀態(tài)會切斷電源或異常報(bào)警。

7、遠(yuǎn)程管理 :遠(yuǎn)程管理平臺可對工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、 等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。

8、數(shù)據(jù)記錄 :本系統(tǒng)可記錄多種運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于事故原因追溯。按預(yù)定時(shí)間記錄施工升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將報(bào)警的數(shù)據(jù)作特殊標(biāo)記，所有數(shù)據(jù)不可修改，數(shù)據(jù)保存周期為30天，并自動刪除30天之前的數(shù)據(jù)，進(jìn)行循環(huán)儲存。

安裝實(shí)際圖