電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視管理系統(tǒng)是采用傳感器采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過微處理器進(jìn)行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸，公用電話線傳輸，局域網(wǎng)傳輸與485通訊傳輸多種方式實現(xiàn)電梯故障報警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺。GPRS為無線網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)方便快捷，能極大的減輕設(shè)備網(wǎng)絡(luò)架設(shè)工作強(qiáng)度。

控制升降的直接作用器工作模式就是閥控制裝置模式，包括主單向閥，它連接在升降液壓電梯吊艙的液壓缸和泵出壓力油的液壓泵之間；配置在液壓缸和主單向閥之間的缸側(cè)壓力檢測器，以檢測缸側(cè)壓力；配置在主單向閥和液壓泵之間的泵側(cè)壓力檢測器，以檢測泵側(cè)壓力；連接于主單向閥和液壓泵之間的開啟電磁閥，用于承接僅由液壓泵產(chǎn)生的壓力形成的控制壓力，并根據(jù)控制壓力打開主單向閥；以及與主單向閥連接的關(guān)閉電磁閥，用于關(guān)閉由開啟電磁閥開啟的主單向閥。

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)特點
　　1）集安全監(jiān)測預(yù)警、黑匣子，拍照，身份識別，人數(shù)識別等多項功能于一體；
　?。?）九大安全監(jiān)測功能：能夠?qū)崟r監(jiān)測施工電梯的載重、人數(shù)、速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、軌道障礙物、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息，能對系統(tǒng)的各種危險進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺，實現(xiàn)對建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制；
　?。?）自動語音播報系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險、電梯啟動運(yùn)行時、電梯達(dá)到目標(biāo)層時均會自動發(fā)出語音播報系統(tǒng)，提醒司機(jī)和乘客；
　?。?）斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報到管理中心。管理中心通過計算處理，判斷該升降機(jī)是否報警、是否聯(lián)動等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。

升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)單位是工程的主體，當(dāng)一個工程項目建立時，所有的其他主體都已確定，工程項目由職能部門審核通過后才可進(jìn)行下一步工地建立、合同簽訂
合同管理：
工程項目審核通過后，其他關(guān)聯(lián)企業(yè)可以與管理人員、勞務(wù)人員簽訂合同，簽訂合同的人員才可進(jìn)行工地派遣，合同和考勤數(shù)據(jù)是核算勞務(wù)人員工資的主要依據(jù)。
工資管理：
施工單位提交工資到銀行，銀行進(jìn)行工資發(fā)放，并將發(fā)放結(jié)果導(dǎo)入系統(tǒng)。 工地管理系統(tǒng)對工資管理進(jìn)行有效監(jiān)控，當(dāng)有拖延工資發(fā)放的情況，系統(tǒng)產(chǎn)生報警，提醒相關(guān)主管部門處理。

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